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我们日常生产的螺栓都是以碳钢和不锈钢为主，有一种钛合金材料生产的螺栓，主要用在航空飞机，市场上见到的比较少，很多人对钛合金螺栓都不是很了解，那么钛合金螺栓有哪些优点呢。

钛合金螺栓的材料是钛，它主要是由氧、氮和碳来组成，这些元素的合成，让钛合金螺栓具有很高的强度，它可以在高温中稳定工作，不用担心因为环境的恶劣而产生质量，在常温下，钛合金螺栓的抗拉强度可以达到540MPa,硬度HB也达到了200，如果设计有变动，这些合金元素还可以在真空中进行退火去除。

钛合金螺栓也有点不足之处，就是它的可塑性很差，因为它的元素含量的因素，导致它的硬度很高，那么模具就很难将它塑性变形了。所以钛合金螺栓也需要退火和固溶处理，退火是降低硬度，固溶处理是为了消除它内部的应力，让钛合金螺栓的性能更加稳定，不会在使用中出现断裂。如果是要车削钛合金材料的话，那么就能车刀的要求非常高了，它不光硬度高，还很喜欢粘刀，导热系数也很低，稍加车削，就会让材料产生一定的变异，然后所有的车削下来的废料会绕在车刀上，如果非要车削的话，建议选择金刚石刀具来提高车削效果。

钛合金螺栓虽然硬度高，但表面却是很容易出现受损的痕迹，所以在车削时，对夹具的要求也很高，不能太紧，而且要配合使用质量最好的车削液来进行润滑和冷却。相比于标准材料的螺栓，钛合金螺栓成本十分的高昂，材料成本是一个原因，加工过程太难也是成本居高不下的原因之一。只是钛合金螺栓大多都是用在航空设备，工业领域中对此需求并不是太大，否则以目前各大行业对螺栓的使用量来看，这是一个非常吓人的数据了。

那么它到底比普通螺栓贵多少呢？我们可以做一个简单的比较，一颗标准的碳钢M8*25的螺栓，普通的价格大约在0.2元，不锈钢大约在0.5元，如果是钛合金材料，它的销售价格达到了二块多元了。

我们知道螺栓大多数是设备直接冷墩出来的，所谓冷墩，是指将钢材在常温下直接用模具挤压出想要的标准形状，金属材料具备较强的硬度及机械性能，想要冷墩工艺将材料塑性变形，这就是需要设备具有很大的力量，小螺栓比较容易，普通设备都可以完成，但M12以上的大螺栓，就必需是多攻位冷墩机来完成生产了。

但钛合金螺栓加工的方式有四种，一种是车削，早期的钛合金螺栓以及螺纹都是采用车床车削出来的，成本高产量低，目前已经淘汰掉这个工艺，只有非标的 钛合金螺栓才会考虑用车削工艺来生产。还有一种是热打，热打螺栓是和冷墩攻位机相反的原理，它要先将材料烧红后，采用模具挤压出来，这是因为设备的攻位不够，在常温下无法将金属材料变形，所以采用热打的方法，现在热打也有，但只限于起 普通材料的螺栓才考虑用热打的方式生产。一种是浇注，浇注这个工艺基本上不在标准的钛合金螺栓上使用了，只有一些大型的吊环螺栓才可能会使用这种工艺，这个属于淘汰了的方法。最后一种就是我们此篇文章要说的多攻位冷墩机生产的 钛合金螺栓了，这是最普通最常见的一种方法，生产出来的钛合金螺栓质量好，速度快，成本低，基本上所有的紧固件企业都是采用多攻位冷墩机来生产各种 钛合金螺栓螺母。下在我们就来了解一下什么是多位冷墩机。

早期这种钛合金螺栓生产的多攻位冷墩机只在日本和欧美等发达国家使用，国内的工业化快速发展，使得我国紧固件行业得到了飞速的扩张，这种 钛合金螺栓多攻位冷墩机就顺理成章的引入国内大量使用了。钛合金螺栓多攻位冷墩机的体积大，所以力量也大，可以把各种金属线材用模具打出各种标准或非标准的螺栓和螺母产品。它设计理念环保，并且配有很先进的自动化功能，生成螺栓的过程中完全不需要人工看守，出现问题后设备会自动检测并停止工作，不会产生废品生产率。

对于钛合金螺栓生产来说，多攻位冷墩机可以最大程度上节约材料，钛合金螺栓精度也可以大大提高，冷墩钛合金螺栓具有良好的经济基础设备的曲轴和基体以及连环部分采用高强度合金材料生产，设备使用的时间很长，维修也很方便。配备的变频调速装置，可以在生产过程直接进行无极调整，十分的便捷。