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螺栓的摩擦系数,并不仅仅是指安装过程中才会提上议程,而是在生产的的过程中,关于螺栓螺母的摩擦系数就要进么合理的计算以及应对办法。 我们在生产螺母的时候,都是用挤压丝攻将螺母的内螺纹攻出来的,由于螺母攻牙前的开孔尺寸比较小,丝攻需在很大的扭力才能钻进孔内,在旋转过程中,形成标准螺纹。这一过程中,丝攻和螺母的接触而是死死咬合在一起摩擦系数非常大,有时候还会出现丝攻卡死或是直接拧断的情况,这时候就是因为它的摩擦系数超过了常规的扭力参数。 为了能降低摩擦系数,我们可以在生产内螺纹的时候,在丝攻上放一点润滑油之类的物质,可以适当降低丝攻和螺母的配合松紧程度,加了润滑油后的丝攻,转速均匀,摩擦系数明显变小,而且还能保证螺母不出现共震现象,更加保证了螺母的同心度。 现在的生产线都是全自动化,我们可以改装一下设备,接一根润滑油的输送管,直接流在钻头上,然后下面放一个回收装置,这样就可以循环使用,节约能源。但是我们在生产外螺纹时就不能采用这种方式,外螺纹是二块牙板挤出来的螺纹,对于摩擦系数的准则和内螺纹加工完全不同,可以不用考虑摩擦系数这个问题。 上面说是的是螺栓螺母在加工时的摩擦系数。当螺栓螺母生产完成后,到现场进行安装的过程,同亲是需要考虑二者的摩擦系数的,只不过这是次相反的,生产内螺纹时,要降低摩擦系数,而在安装是则要提高摩擦系数,这是为了让螺栓和螺母能更回紧密的咬合在一起,不出现松动。 在安装时可以在螺纹上涂一层螺纹胶,以此来增加螺纹间的摩擦系数。批量生产时,在生产线上是自动喷涂的,一边涂胶一边进行烘干,整个流水性生产非常方便,不需要人工控制。涂上螺纹胶后的螺栓,不仅防松效果更好,还能起这一定的密封作用。 用于螺纹上的胶水现在多是采用乐泰螺纹胶,小批量使用的话,用户可以自已购买,在安装时,手工涂上一点,批量使用的话,可以直接委托我们进行生产并供货,涂胶的螺栓在汽车行业使用的比较多,像一些轮胎的安装,螺纹上都是有涂上一层胶的。
自从2006年7月无锡泛奥正式成立以来,泛奥紧固件公司在螺栓螺母紧固件行业就是名声远播了。
公司经过全方位的市场调查,对无锡周边的城市进行了长达一年的实地信息采集,目标对准了广州和深圳这二个前途不可限量的城市。其实公司没有去 广州和深圳开设落地服务前,我们就已经有了很多的客户,由于二座城市相隔并没有多远,为了节约成本,一般我们都是采用快递和物流直接送到,虽说正常经营也没什么影响,但如果客户有半小时内的应急订单,却是我们无法解决的一个难题,毕竟在生产的过程中,不可能把每一颗螺丝的使用时间都能一个不漏的计划好。 经过考察后我们发现,广州和深圳市场主要使用的都是以304不锈钢螺丝和316不锈钢螺丝为主,倒不是说其它普通碳钢螺丝没有市场,只是相对来说,不锈钢螺丝使用量更大一些,这是因为的产业链主要是一些环保设备,它的零配件首先就需要具务一定防腐性能,所以在螺丝的使用中,同样也需要防腐。为了更好的服务于宜兴客户群,公司专业人员面对宜兴304不锈钢螺丝和宜兴316不锈钢螺丝市场进行了优化调整,针对现有客户群体和意向客户的生产情况,常备各种 广州不锈钢螺丝制品,安排专职人员落地,对于应急订单的处理进行对口服务,二小时内,整个广州和深圳经济开发区所要使用的304不锈钢螺丝和316不锈钢螺丝都可以送到。 这或许正是无锡泛奥不惜花高成本来投次昂贵设备的初衷。品牌的重要性是不言而喻的,一旦一个企业或一种产品成为品牌,它将势不可挡。消费者都有一种天生的从众心理与跟风意识,而且一旦一种观念深植人心,将在长时期里难以改变。可见,品牌与人气有着不可割舍的关系,人气越旺,品牌越强,两者相互制约、相互影响。无锡泛奥在国内设有3个销售分公司、5个销售代表处,已形成一张密密麻麻的销售网,就像滚雪球一样越滚越大。曾经被看作是“高风险投资”的无锡泛奥今日却如此欣欣向荣,而它的明日将会怎样我们并不能草率的做出定论。然而,不可否认的是无锡泛奥已经形成了一个强有力的品牌,也是这种品牌力量给它带来了巨大效益,若干年之后,又有谁能肯定说它不会是螺丝界的“可口可乐”呢?
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